Anzugsdrehmoment bei VW-Reifen ermitteln

[MarkusPet]

Hallo, ich habe heute vor noch meine Winterreifen aufzuziehen bevor der Oktober rum ist. Winterreifen von O (Oktober) - O (Ostern) emoticon.regular_smile.title Vorher hatte ich nen uralten Volvo V60 und die Reifen immr mit nem Druckluftschrauber festgezogen ohen Drehmomentprüfung.Nun da ich aber nen neuen Golf 7 habe, möchte ich den Drehmoment an den Radbolzen schon gerne exakt mit einem Drehmomentschlüssel festziehen. Nur leider finde ich von VW dazu keine offizielle Angabe, weder in der Anleitung noch im Netz wie viel Newton-Meter epfohlen sind. Das einzige was ich gefunden habe, war die Angabe von 120 Nm im Motor Talk forum, siehe: https://www.motor-talk.de/forum/anzugsdrehmoment-der-radbolzen-t4689595.html

Kann das hinkommen, da mir das etwas wenig erscheint, ich weiß dass der Opel von meinem Kumpel 150 Nm benötigt? Sind da wirklich so große Unterschiede möglich?

[ascii4711]

Achso, ganz vergessen: OLG München, Urteil vom 19.5.2021, Az.: 7 U 2338/20

Demnach ist die Werkstatt trotz Hinweis nicht aus der Verantwortung entlassen...

[BlueRay]

Ja mit Sicherheit unterliegt ein Drehmomentschlüssel in einer Werkstatt unter gewissen Prüfvorschriften. Da wird er aber mit Sicherheit auch anders beansprucht als in einer Privaten Schrauberwerkstatt.

Ich denke auch die wenigsten ziehen die Räder nach 50 km nach. Sind die meisten sicher einfach zu faul. Klar steht das auf jeder Rechnung vom Autohaus das wird entweder ein Standard Text sein oder in Verbindung mit einem relevant Artikel standardmäßig mit drauf gedruckt.

und eine Radmutter oder besser 4 oder 5 wird man ja nicht auf Knopfdruck verlieren. Ich war zum Glück noch nie in der Situation aber das merkt man wenn sich ein Rad löst und dann kann man das Auto langsam und kontrolliert abbremsen.

Theoretisch kann Hinz und Kunz an Autos nachts oder wann auch immer die Radmuttern lockern . Das kann man nur mit Radsicherungen an allen Schrauben oder Stehbolzen verhindern.

am Ende gibt es noch viel andere Schrauben die mit dem entsprechenden Drehmoment angezogen werden müssen.

und noch etwas das entsprechende Drehmoment wird nicht eingestellt um es mindestens zu erreichen sondern auch um das Gewinde und auch die Auflage der Schrauben vor zu hoher Beanspruchung zu schützen. Ich rede hie von der richtigen Flächenpressung und dem verhindern von Torsion.

[Rookie]

ascii4711:
Citroen? Das waren doch die Fahrzeuge mit 3 Radschrauben. Habe mich immer gefragt wie man die über Kreuz korrekt anzieht.

Vielleicht früher mal 🤔 Der Berlingo hat fünf.