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Der PSR 18 V LI-2 als E-Bike-Antrieb – Wie das geht zeigt Galileo

Gelöschter Benutzer
Ehemaliges Mitglied
Dass Akkuschrauber nicht nur den Heimwerkern sondern auch passionierten Rennfahrern ein Lächeln auf die Lippen zaubern können, haben Teilnehmer und Zuschauer von Akkuschrauberrennen schon mehrfach bewiesen.

Wer für das Akkuschrauberrennen am 22. Juni 2013 noch eine Inspiration sucht, dem sei die letzte Freitagsfolge der Pro7-Sendung Galileo ans Herz gelegt:

Das Fuffi-Team zeigt, dass Akkuschrauber auch als E-Bike-Antrieb taugen!

In diesem Sinne: Akku laden und ab geht's!


Viele Grüße
Fanny
34 ANTWORTEN 34

Pfanni
Ehemaliges Mitglied
Fernton:
Könnte man den Akkuschrauber nicht direkt mit der Energie aus dem Nabendynamo betreiben und so ein perpetuum mobile schaffen?


Nein, da muss noch ein Tachyonen-Sammler zwischengeschaltet werden :wink:

Fernton
Ehemaliges Mitglied
Würde ersatzweise auch ein Tachymeter gehen?

Der Sammler ist noch bei Scotty in der Werkstatt. Und der erzählt mir dauernd die Klingonen wären jetzt wichtiger. Hmpf.

Pfanni
Ehemaliges Mitglied
So, jetzt aber ernsthaft.

Was würdet Ihr von einer Reibrad-Kraftübertragung halten? - also quasi am hinteren Ende des Gepäckträgers eine Walze die das Rad antreibt, die Walze wird vom Akkuschrauber angetrieben.

Fernton
Ehemaliges Mitglied
Erinnert mich irgendwie an das alte Velosolex. In dem Moment in dem der Reifen nass wird, hast du ein Problem mit der Kraftübertragung.

Pfanni
Ehemaliges Mitglied
Ok weitere Gedankenspiele

3*6V Bleigelakkus mit 4,5Ah für 20 Euronen
Ladegerät 15 Euronen
Akkuschrauber vorhanden.
Kette 5 Euros (geschätzt)
Ritzel 10 Euros (geschätzt)

Kleinteile fast vollzählig vorhanden.

Und viele "Stunden" im Keller.

Warum machen ich es nicht einfach :wink:

Fernton
Ehemaliges Mitglied
Pfanni:
Warum machen ich es nicht einfach :wink:
Vergiss die Bilder nicht 😉 Wir freuen uns schon drauf.

Gelöschter Benutzer
Ehemaliges Mitglied
Das wäre das Prinzip, welches eigentlich für die BobbyCar-Umbauten genutzt wird. Das hat natürlich den Vorteil, dass ein gewisser Schlupf die Bremse vom Schrauber nicht so rabiat eingreifen lässt. Wiederum macht es ein fahren auf nasser Fahrbahn fast unmöglich.

Pfanni
Ehemaliges Mitglied
Fernton:
Erinnert mich irgendwie an das alte Velosolex. In dem Moment in dem der Reifen nass wird, hast du ein Problem mit der Kraftübertragung.


Denk ich mir, war nur Brain-Storming.

Die Idee wächst im Kopf weiter und weiter - meine Frau wird mich hochhalten wenn es funktioniert (Ihr Rad wird Testbike :wink: ) aber vorher wird sie mich für, sagen wir es vorsichtig, nicht auf der Höhe meiner geistigen Fitness halten. emoticon.rolleyes.title

Pfanni
Ehemaliges Mitglied
Oh, man, die gesetzetslage muss man ja auch noch berücksichtigen, mehr als 25kmh sind nicht erlaubt, wenn rein elektrisch gefahren wird muss es versichert werden.

Die Verwaltunf und die Normenlage ist des Erfinders Bremse :frown:

panne36
Alter Hase
kustige sache ist es schon aber ich würde das weder mein mtb noch mein akkuschrauber antun wollen.