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am 28-03-2010 20:42
am 24-10-2013 18:08
Ekaat:
Das kann man sehr gut an LED-Rücklichtern von Autos sehen, die zwar mit Gleichstrom, aber eben mit gepulstem Gleichstrom betrieben werden: Steht man hinter so einem Auto und rollt die Augen, bemerkt man, daß das Licht nicht kontinuierlich ist, sondern gepulst.
am 24-10-2013 18:43
MarMed:
Wieso sollte man ein bestehendes Gleichstromnetz in ein gepulstes umwandeln?
Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen das man den teuren und unnötigen Umweg geht...
am 24-10-2013 19:12
Ekaat:
Das Gepulste kommt vom Genarator (Lichtmaschine), der keinen glatten, sondern gepulsten Gleichstrom liefert, wie der Strom auch vorliegt, wenn Wechselstrom gleichgerichtet ist.
am 24-10-2013 19:55
MarMed:
Schon. Aber da ja vorrangig die Batterie geladen wird und von dieser dann sämtliche Verbraucher bedient werden (funktioniert ja auch bei Motor-aus) ist der Strom durch Laderichter und Batterie ausreichend geglättet...
am 24-10-2013 22:25
am 25-10-2013 0:04
am 25-10-2013 3:09
am 25-10-2013 8:55
am 25-10-2013 9:40
am 25-10-2013 10:29
Pettersson:
Das Flackern an den Rücklichtern kann ich mir nicht erklären. Mit Sicherheit werden diese LEDs auch über ein Schaltnetzeil mit Konstantstrom versorgt - das einzig effektive Vorgehen und im Auto versucht man schon Strom zu sparen. Die Schaltfrequenz wird aber mit Sicherheit im hohen kHz Bereich liegen, denn ansonsten ist es nicht mehr so effektiv, die Bauteile werden größer und es wird teurer.
=> also dass kann es nicht sein was da flackert...