Hermen:
Aber nicht jeder Motor hat einen Generator in Form einer Lichtmaschine wo man eine Batterie laden kann oder eine Lampe anschließen kann, sowas ist ausstattungsabhängig.
Was dann?
LiMa ist nur Umgangssprache für Generator.
Ich geh mal von dem aus was ich hier zu hause habe, Kettensäge, 3xRasenmäher,1Einachser(Bertolini411 mit Honda GX 270), alle haben natürlich eine Elektrische Zündung aber keine Lima oder Generator, wo ich Spannung/Strom abgreifen könnte für ne Lampe.
Für den GX270 gibt es optional eine sogenannte Ladespule, es ist aber keine verbaut.
Wenn eine verbaut wäre, wären dementsprechend techn Daten irgendwo verfügbar hinsichtlich Spannung&Leistung, notfalls beim Hersteller.
BSp: Honda GX270, pdf auf Seite 19, dort sieht man das bei E-Start serienmäßig eine ladespule verbaut ist, die bei Handstartmodellen nicht verbaut ist.
Bei Rasenmähern gibt es E-Startmodelle ohne Ladespule im Motor, dafür dann einen Steckerlader für die Steckdose.
Zum Robin EX27, hab ich was gefunden,
http://robinamerica.com/pmanuals.aspx?pid=10Beispielsweise
Seite 38,da sieht man den Unterschied zwischen Ladespule teil 12 und Zündung teil 11.Ich geb zu genauere technische Daten dazu, hab ich jetzt auch nicht gefunden.
Ich weiß aber das
Robin Europe, Anfragen zu ihren Motoren beantworten, auch wenn es um Modelle geht welche nur an spezielle Gerätehersteller geliefert werden.
Beispielsweise ist der der Robin Motor EP16
Husqvarna MotorhackeTF324 ein Motor EX17 - jedoch kommen bei der Ausführung EP16 etwas andere Anschluss-/Verbindungsteile zum Einsatz.
Und das weiß ich nur, weil ich dort nachgefragt habe. emoticon.wink_smile.title
Hermen:
Ich geh von aus, das Scheinwerfer von 9-30 oder 9-60 Volt unabhängig von der Eingangspannung gleichmäßig leuchten, also nicht wie am Fahrrad, am Leuchtmittel selber werden mit Sicherheit weniger als 9V anliegen, der Rest
bleibt in der Elektronik.
Da sind wir unterschiedlicher Auffassung.
Aber ich bin dahingehend Laie.
Jetzt wäre die Auskunft eines Elektroniker genau richtig.
Stimmt wäre toll, ich habs ja gelernt emoticon.teeth_smile.title (Energieelektroniker-Anlagentechnik), nur ist ein Industriemaschinenschaltschrank doch etwas anderes und Instandhaltung(mein Arbeitsplatz) keine Neuinstallation, die Berufschule schon lange her und dies ein Thema für Kleinmotoren/Kleinmaschinen spezialisten, und genau dieser Elektronikkrams fiel mir sowieso immer am schwersten.
Aber du kannst Spannung elektronisch genau runter regeln, bei meinem Fahrrad wird nichts mehr heller ab ~12kmh, LED Lampe + Nabendynamo.
Ich hab noch ein altes Damenrad für Kneipenaktivitäten mit alter Beleuchtung aber neuem Dynamo, elektronisch geregelt, wird ab ~15km/h auch nicht mehr heller, dafür brennt nichts mehr durch.
Das bedeuted, rein praktisch, du das dein Licht/Helligkeit eigentlich nicht schwanken sollte in abhängigkeit von der Motorendrehzahl.
Wobei es da einschränkungen gibt und zwar welche Leistung steht bei welcher Drehzahl zur Verfügung.