Richtig ist diese Ersatzteilkomponentenlösung nicht.
Das Blau vielleicht gerade bei der Oberfräse besser gestellt ist mag sein, insgesamt ist aber auch bei Blau da einiges im Argen (was Grün übrigens genauso betrifft).
Z.B. wären da die aufgepressten Bohrfutter bei einigen Schraubern zu nennen, die bei einem defekten Bohrfutter dazu führen, das man das Getriebe samt Bohrfutter im Paket tauschen muss.
Der Motor fliegt bei abgenutzten Kohlen raus, da diese immer öfters nicht mehr zum Wechseln sind (Akkuschrauber).
Ersteres Prob (aufgepresstes Bohrfuter) wird es in Zukunft bei Blau nicht mehr geben, zweiteres Problem wird durch vermehrte Einführung von EC-Motoren in naher Zukunft gelöst (wobei hier natürlich die Elektronikmodule teuer werden).
Bei der POF 1400 nehme ich an, dass der Preisdruck einfach zu solchen "Großersatzteilen" geführt hat (Autohersteller machen es ja vor, da kannst du teilweise den ABS Radsensor nur noch samt Radlager und teilweise Radträger wechseln).
Aber das hängt mit dem Kostendruck, dem Konkurrenzdruck, der "Geiz-ist-Geil-Mentalität",....und und und zusammen.
Mehr werden wir als Außenstehende auch nicht mitbekommen.
Aber ich denke, dass Bosch hier schon in der nächsten Generation so einige Entwicklungen wieder revidiert.
Bei der jetzigen POF kann ich nur empfehlen, die Gleitplatte möglichst pfleglich zu behandeln.