Was hatte die Fa. Bosch mit dem Wankelmotor zu tun

[Gelöschter Benutzer]

Nachdem Felix Wankel seinen " DKM Drehkolbenmoto"r fertig gestellt hatte brauchte er um den Motor zum Laufen zu bringen eine entsprechende Zündanlage.
Die Firma Bosch, welche Er mit dieser Aufgabe betraut hatte sahen gleich welche Probleme bei dieser Aufgabe auf Sie zu kamen, der Motor war so aufgebaut dass der Mantel der bei den heutigen Motoren als äußeres Bauteil fest steht sich bei seinem ersten Motor um den Kolben drehte, der Kolbe selber aber auch nicht Stillstand. Die seitlichen Flächen des dreieckigen Kolben (Läufer) hatten einmal eine Vertiefung die als Verbrennungsraum diente, und musste nun auch platz für eine Zündkerze machen und das auf jeder der drei Flächen einma. Das Problem war nicht nur die Zündkerzen in Position zu bringen sondern die Stromzufuhr zum Rotierenden Kolben mit immerhin 15 000 Volt damit die Zündkerze arbeiten konnte.
Die Firma Bosch machte das Unmögliche möglich und mit diesem Motor ging Felix Wankel dann wie bekannt zur Firma N. S. U. Und stellte seinen Motor vor.
Wie wir heute wissen war dieser Motor eine Sensation er lieferte aus 125 Kubik Kammer Volumen 27 PS.
Die Diplomingenieure bei NSU freuten sich dass der Motor lief, doch nachdem der Motor zerlegt war ist allen schnell klar geworden das der Motor so nicht gebaut werden konnten.
Man stelle sich nur vor zum Zündkerzenwechsel Motor ausbauen und zerlegen.
Ohne Felix Wankel zu informieren Konstruierten die Ingenieure den Motor um, so das der äußere Mantel als äußeres Bauteile still gesetzt wurde und der Kolben allein rotierte.
Die Zündkerzen wurden in den äußeren Mantel implantiert so dass sie von außen zugänglich waren.
Nach dem Motor fertig war wurde er Felix Wankel vorgestellt, worauf er sagte:
Ihr habt aus meinem Rennpferd einen Ackergaul gemacht.
Darauf die Ingenieure: wenn wir schon einen Ackergaul hätten, wären wir froh.
So entstand durch die NSU Ingenieure der KKM.
Für den DKM (Drehkolbenmotor) hat Felix Wankel das alleinige Patent.
Für den KKM (Kreiskolbenmotor) den NSU entwickelt hat und zum Patent angemeldet hat wurde
Felix Wankel mit eingeschlossen.
Liebe Forumfreunde nicht nur Akku Schrauber, Bohrmaschinen und André Hilfsmittel werden bei Bosch produziert sondern Aufgaben die für manch andere unlösbar erscheinen.

Mit Wankelmutigen Grüssen
Harald Hermerding
Sonnenredder 16c
22045 Hamburg
geschrieben am. 17.02.2011

Copie für Privat ist ok, für Vervielfertigung und Veröffentlichung auf Anfrage

[Gelöschter Benutzer]

Ekaat:
Danach erwarb Mazda die Lizenz...

nicht nur Mazda, die Lizens wurde Weltweit verkauft immer mit Kammervolumenbegrenzung so hatte z.B. Graupner eine Lizenz bis 100 Kubik

Ekaat:
...und baute einen Roadster. Bin mal mitgefahren: Tempo 130 im zweiten Gang und wenig Geräusch. Leider verbrauchte der Motor sehr viel, so daß er wieder vom Markt verschwand...

Falsch: Den RX8 gibt es heute noch und erfreut sich ausserste Beliebtheit in den USA
wo die W-Motoren bis über 1000 Ps hochgekitzelt werden

Ekaat:
...Da er mit Zweitakt-Gemisch fuhr, hätte er bei den heutigen Umweltauflagen keine Chance mehr...

Falsch: der Ro fährt nicht mit Gemisch, allerdings hat er eine Öldosierpumpe und die Sorgt für die Schmierung um den Läufer herum

Lieber Ekaat leider müssen diese Verbesserungen sein es gibt soviel Leute die ihr Halbwissen verteilen da bekommt man rote Ohren wenn man das liest
Wankelmutige Grüsse aus Hamburg
Harald

[Gelöschter Benutzer]

HOPPEL321:
Mitlerweile werden Wankelmotoren häufig in Schneemobilen und kleinmotoren
eingesetzt,mein Traum war ja mal eine Norton mit Wankelmotor.
Leider war die Firma Pleite bevor ich das Geld zusammen hatte.

Gruss
Bernd

Keine Angst die bauen wieder aber ersmal für Rennen

[Gelöschter Benutzer]

DirkderBaumeister:
Ich würde es ja machen, aber dann stehe ich als Punkte Dieb da!

Mach es bitte, dann kann ich den Artikel löschen es soviel UNSINN über den Wankel erzählt das geht auf keine Kuhhaut
Grüsse Harald

[DirkderBaumeister]

erledigt 😉

[Hazett]

Hallo Wankelfan's,
Kann mich an den Wankel noch sehr gut erinnern, mein älterer Kollege baute
damals für seine Meisterprüfung einen Wankelmotor mit anderer Innen-
Antriebsmechanik (waren drei symetrisch gelagerte Pleulager/Stangen !)
Habe damals bei den Zeichnungen mitgeholfen ...gelaufen ist das Motorchen
allerdings nicht, weil die Abdichtung und damit die Verdichtung nicht stimmte !
Patente gab's dafür auch...muss man sich mal vorstellen, so eine komplizierte
" 8 " und dann der Kolben..und alles auf der Fräsmaschine gefertigt als
Einzelstück !!
Gesessen bin ich auch in dem RO-80 , aber leider nicht gefahren, daß blieb den
betuchten Leuten vorbehalten !
Den Artikel in die Abtlg. Wissen...ist doch LOGO oder ??
mfG. Hazett

[Gelöschter Benutzer]

DirkderBaumeister:
erledigt 😉

Danke.

Ich werde den Artikel am Leben lassen

Wankelmutige Grüsse aus HH
Harald

[Susanne]

Hallo Harald,

bitte diesen Beitrag nicht löschen. Es haben schon so viele Mitglieder interessiert geantwortet, und deren Beiträge könntest Du natürlich nicht löschen, und die stünden dann sehr alleine da, ohne Deinen Anfang.

Liebe Grüße
Susanne

[Gelöschter Benutzer]

Wagruno22:
Danke.

Ich muss nun was schreiben sonst komme ich nicht raus

[Gelöschter Benutzer]

Susanne:
Hallo Harald,

bitte diesen Beitrag nicht löschen. Es haben schon so viele Mitglieder interessiert geantwortet, und deren Beiträge könntest Du natürlich nicht löschen, und die stünden dann sehr alleine da, ohne Deinen Anfang.

Liebe Grüße
Susanne

Hallo Susanne,
habe das Löschvorhaben gelöscht

gehorsamer Harald:):):) emoticon.teeth_smile.title emoticon.teeth_smile.title emoticon.teeth_smile.title 😛

[Susanne]

Hallo Harald,
das ist super, dankeschön! 😉 emoticon.teeth_smile.title
Liebe Grüße
Susanne