Der Warenkorb ist leer.
Gesamtpreis:
{{$shoppingCartCtrl.totalSum}} {{$shoppingCartCtrl.currency}}
inkl. MwSt. Versandinformationen
Der Warenkorb ist leer.
Gesamtpreis:
{{$shoppingCartCtrl.totalSum}} {{$shoppingCartCtrl.currency}}
inkl. MwSt. Versandinformationen
am 09-10-2018 8:52
am 13-10-2018 22:09
am 13-10-2018 22:16
mit:
Das verstehe ich auch nicht. Ich kenne die Version, daß nach ca. 50km sicherheitshalber nachgezogen werden soll zur Kontrolle, daß sich keine der Schrauben wieder gelockert hat. Was das erneute Lösen und Anziehen nach 50km bewirken soll, weiß ich nicht und kann mir auch keinen Grund denken. Durch das erneute Lösen wird ja praktisch nur der gleiche Zustand wie nach dem Radwechsel hergestellt.
am 13-10-2018 22:30
am 14-10-2018 5:47
Toby:
Wozu soll das denn gut sein?
am 14-10-2018 9:59
am 14-10-2018 10:25
am 14-10-2018 10:39
HOPPEL321:
350 NM sind schon eine Hausnummer,aber wenn die Schrauben mit 120NM angezogen sind kann es schon mal sein das du ein Losbrechmoment hast das so hoch liegt.
Ich zieh die nach 50 Km mit 120 Nm nach,und gut ist.
Genau so hab ich das während meiner Lehre gelernt.
am 14-10-2018 11:18
MrDitschy:
Hast du den Thread nicht verfolgt?
- Also zum einen sollte man ja nach 50-100km die Rad-Verschraubung nachziehen, denn ein Reifenhändler gibt einem das als Sicherheitshinweis und Haftungsausschluss mit auf den Weg (soll zwar wegen möglichen "setzen" der Verschraubung sein, aber wohl eher, falls doch nicht richtig angezogen wurde. Denn wichtig ist, dass Radnabe und Auflagefläche sauber ist und die Verschraubung über Kreuz und bei entlastetem Rad angezogen wurde). Meine GG klagte aber schonmal über ein klackern nach einem Reifenwechsel an der Vorderachse - ja, vorne waren nicht mals die Schrauben fest.
Und zweimal dürft ihr raten, ob das ein Kunde immer mit einem Marken-Drehmomentschlüssel nachzieht!? *haha- Zum anderen mache ich das, da manche Werkstätten die Schrauben/Muttern ja extremst unterschiedlich anknallen (selbst bei Alufelgen machen die nicht halt), das kontrolliere/korrigiere ich damit und ziehe alle Schrauben bei mir z.B. mit ca. 120Nm an (dabei könnte man auch mal die Schrauben/Muttern/Gewinde reinigen, sofern die verschmutzt/rostig sind ... zur Not auch mal das komplette Rad entnehmen und alles darunter kontrollieren/säubern).
Hatte schonmal spasseshalber an einer Schraube nachgedrückt, da die mein Akku-Schlagschrauber nicht aufbrachte, mein Drehmomentschlüssel löste erst bei 350Nm aus.
am 14-10-2018 13:30
am 14-10-2018 14:02
Rainerle:
Langsam wird mir das „Unwissen“ hier zu viel. Jeden Tag kommen neue unfassbare Aussagen dazu ...
Wobei ich tatsächlich dazulerne. Zum einen: Glaube nicht alles, was jemand schreibt. Und zum anderen: Es gibt Leute, die auch jeden blanken Unsinn als das „absolute Wissen“ verkaufen möchten.
Zum Glück ist das nicht überall hier so, führt aber leider dazu, manchen User hier künftig zu ignorieren. Echt schade.