Hallo allerseits,
ich habe mir vor etlicher Zeit einen PSR 14,4 Li2 zugelegt, allerdings nicht so sehr heftig benutzt. War aber immer sehr zufrieden mit dem Teil, bis er vor einigen Tagen plötzlich den Geist aufgegeben hat.
Erst dachte ich schon, der Motor wäre durchgebrannt (wegen des "elektrischen Geruchs"), aber es spricht doch einiges dagegen: Das Gerät ist komplett blockiert und lässt sich auch mit Kraft nicht mehr drehen. Und da das auch bei runtergedrehter Dehmomentenbegrenzung so ist, kann ich mir fast nur vorstellen, dass die automatische Sperrung für das Schellspannfutter soch komplett verspannt hat und nicht mehr löst.
Gibt es da irgend einen Trick, wie man sowas lösen kann? oder 'ne genauere Zeichnung, wie die diversen Teile im Innern zusammenhängen? Will nicht wild alles auseinanderschrauben und dabei mehr kaputtmachen als reparieren.
Danke
Wolfgang