Also bei der 3erlei Symptomatik von "mal geht sie normal", "mal geht sie gar nicht" und "mal geht sie, aber nur mit reduzierter Geschwindigkeit", würde ich, wegen Letzterem (reduzierte Geschwindigkeit), die Kohlen, den Schalter oder ein Kabelproblem zu 99% ausschließen.
Lässt sich den mit dem Drehzahlregler noch die Geschwindigkeit ändern ?
Sieht man durch die Lüftungsschlitze der Kappe (Nr. 31) "Bürstenfeuer", also im Betrieb andauernd blaue - gelbe Funken im Bereich der Kohlen ?
Ich fürchte, dass es der Anker und/oder der Drehzahlregler ist, der hier Probleme macht.
Beides nicht mehr erhältlich.
Und selbst wenn es sie noch geben würde, der Anker kostete ca. 150 Euro und der Drehzahlregler ca. 70 Euro.
Dazu kämen noch die Versand- und Arbeitskosten.
Fürchte daher, dass es ein Totalschaden ist.
Wenn sie die Probleme nur gelegentlich macht, würde ich sie weiter nutzen, bis sie komplett "den Geist aufgibt".
Schade um das gute Stück, das war noch eines der alten, grünen Geräte, welche "nah verwandt" mit den blauen Profi-Geräten ist.
De facto unterscheidet sie sich von einer GKS 66 CE nur in der Grundplatte und deren Anbauten.
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